Καθίζηση της χρηματοδοτικής μίσθωσης στην Ελλάδα, ανοδικά στην Ευρώπη

Στη δίνη της οικονομικής κρίσης υποκύπτει η εγχώρια αγορά leasing, η οποία, παρά τη δυναμική της, αδυνατεί να αντισταθεί στις ισχυρές πιέσεις και από την αρχή του χρόνου έχει χάσει περισσότερο από το 50% του μεγέθους της.

Στην Ευρώπη, παρά το δυσμενές οικονομικό κλίμα, οι νέες συμβάσεις του β΄ τριμήνου αυξήθηκαν κατά 7,4%, διαμορφούμενες στα 20,7 δισ. ευρώ. Σημειώνεται ότι ο βαθμός διείσδυσης του ευρωπαϊκού leasing στις επιχειρηματικές χρηματοδοτήσεις είναι κατά πολύ μεγαλύτερος από την Ελλάδα.

Ενδεικτική είναι η δήλωση του κ. Τάνγκι βαν Γουέρβ, γενικού διευθυντή της Leaseurope, η οποία είναι η ένωση που αντιπροσωπεύει τον ευρωπαϊκό κλάδο χρηματοδοτικής μίσθωσης και ενοικίασης αυτοκινήτων: «Σχεδόν κάθε επιχείρηση χρηματοδοτεί ή ενοικιάζει κάποια στιγμή ένα πάγιο στοιχείο. Μόνο στην Ευρώπη, η χρηματοδοτική μίσθωση υπολογίζεται σε περίπου 20% όλων των επενδύσεων εξοπλισμών».

Το ποσοστό αυτό στην Ελλάδα είναι περί το 8% – 10%, ποσοστό που καταδεικνύει το σημαντικό περιθώριο ανάπτυξης του leasing στην Ελλάδα.

«Γκρεμίστηκαν» τα ακίνητα
Oσον αφορά τις επιδόσεις της ελληνικής αγοράς leasing κατά το α΄ εξάμηνο του τρέχοντος έτους, διαπιστώνεται κάμψη στις νέες συμβάσεις της τάξης του 51,65%, καθώς η αξία τους στις 30 Ιουνίου κατήλθε στα 298,8 εκατ. ευρώ από 618,1 εκατ. ευρώ που ήταν το αντίστοιχο εξάμηνο του 2010. Το υπολειπόμενο κεφάλαιο των συνολικών εργασιών leasing ήταν στο τέλος Ιουνίου 7,4 δισ. ευρώ. Αρνητικός πρωταγωνιστής είναι το leasing ακινήτων, καθώς η αξία των νέων εργασιών του έχει υποχωρήσει κατά 57,8%, διαμορφούμενη στα 157,2 εκατ. ευρώ από 372,5 εκατ. ευρώ που ήταν το α΄ εξάμηνο της παρελθούσας χρήσης. Το υπολειπόμενο κεφάλαιο των συνολικών εργασιών leasing ακινήτων ήταν στο τέλος του εξαμήνου 5,5 δισ. ευρώ.

Δεύτερη χειρότερη απόδοση κατέγραψε ο κλάδος του κινητού εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων και των οχημάτων, καθώς η αξία των νέων συμβάσεων μειώθηκε κατά 42,3% και κατήλθε στα 141,6 εκατ. ευρώ από 245,6 εκατ. ευρώ που ήταν το συγκρινόμενο διάστημα του 2010.

Εν τω μεταξύ, το 2010, η αξία των νέων συμβάσεων υποχώρησε κατά 42% και ο συνολικός τζίρος του κλάδου στον οποίο συμπεριλαμβάνεται η αξία των νέων και των παλαιότερων συμβάσεων (υπολοίπων) κατήλθε στα 8,1 εκατ. ευρώ έναντι 8,4 δισ. ευρώ το 2009.

Θετική η προοπτική
Παρά τη μεγάλη κάμψη του κλάδου της χρηματιστηριακής μίσθωσης τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Ευρώπη, οι προοπτικές για περαιτέρω ανάπτυξή του παραμένουν.

Ενδεικτική είναι η δήλωση του Ζαν Μαρκ Μίγκνερι, διευθύνοντος συμβούλου της Societe Generale Equipment Finance και τέως προέδρου της Leaseurope σχετικά με τα μεγέθη της ευρωπαϊκής αγοράς leasing, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας:

«Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, είναι θετικό ότι για το δεύτερο τετράμηνο του 2011 ο δείκτης αποδοτικότητας έκλεισε στο 34,4% και είναι υψηλότερος από τις προηγούμενες περιόδους, εκτός από το α΄ τετράμηνο του έτους, που πέτυχε ιδιαίτερα υψηλή αποδοτικότητα».

Η βελτίωση του δείκτη αποδοτικότητας καταδεικνύει ότι ενώ η οικονομική ανάκαμψη στην Ευρώπη παραμένει υποτονική, ο κλάδος του leasing συνεχίζει να χρηματοδοτεί τις επενδύσεις σε πάγια στοιχεία τα οποία χρειάζονται οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις.

Σχολιάζει δε ότι «η ικανότητα του κλάδου χρηματοδοτικών μισθώσεων να βελτιώνει συνεχώς την απόδοσή του σε σχέση με τις άλλες επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών στον χρηματοπιστωτικό τομέα είναι το κλειδί για το μέλλον του».

πηγή: http://www.kathimerini.gr